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2018年07月11日
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幸福常德 公交优先
—— 我市创建“公交都市”综述

    □本报记者 胡秋菊

    7月9日8时许,市民梁先生和往常一样,来到家门口的站台,打算乘坐58路车去上班。去年底,梁先生从深圳返乡,在朗州路步行街附近开了一家小店,半年多来,几乎都是坐公交车上下班。他告诉记者,常德公交车舒适、快捷,还可手机刷码付费,非常方便。“常德公交的确便民!”他由衷地称赞。

    幸福常德,公交优先。2016年以来,我市先后实施“公交优先三年行动”和创建“公交都市”等重大民生工程,越来越多的市民体验到了公交出行的便利。

    创建“公交都市”,完善六大主题

    随着生活条件的改善,私家车快速增多,城市拥堵病早已不是大城市的专利。

    衣食住行,关乎民生。2016年5月25日,市政府召开专题会议研究市城区公共交通问题,决定实施“公交优先三年行动计划”。

    2017年8月4日,我市被交通运输部批准为“十三五”期间全面推进“公交都市”创建城市之一。我市提出:落实公交优先战略,秉承“现代、绿色、低碳、环保”的城市交通发展理念,加快建设以快速公交为骨干、常规公交为主体,出租车等多种交通方式有机结合,功能层次明确、网络布局合理、换乘衔接方便的优质公交服务体系,满足城市居民安全、舒适、便捷出行的需求。力争通过3年左右时间努力,成功创建全国“公交都市”示范城市。

    落实公交优先战略,要完成六件大事:一是优化公交线网。形成“135”即“一环、三圈、五支角”的线网布局。“一环”指以快速公交为骨干形成的环线和以常规公交为主体的环线内网;“三圈”指鼎城区、经开区、柳叶湖各自内部形成圈,以常规公交与快速公交站点连接;“五支角”指通过新增线路连接鼎城区灌溪工业园、桃源县陬市镇、桃花源机场、常德经开区石门桥镇、鼎城区周家店镇。

    二是科学布局站场。规划建设公交场站10个,总占地面积336亩,能与汽车站、火车站、城市出入口实现无缝换乘,并均可满足营运车辆加气、充电、洗车、维修等多项功能。

    三是实现城乡一体。按照“135线网”布局,实现“五支角”的布局连接到位,满足市城区东、西、南、北拓展需要。

    四是打造旅游专线。新开通7条旅游专线,延伸到桃花源、太阳山、沙滩公园、汽车营地、欢乐水世界、柳叶湖,同时连接江河湖联通工程的各个码头,形成3条市内旅游环线等。

    五是建设绿色公交。加快新能源电动公交车的部署,完成700标台新能源电动公交购置规划,根据新能源汽车购置规划,分批次建设充电桩315个。

    六是实现公交智能。加强公交首末站公交调度室智能化建设,时刻掌握每台公交车的运行状况和车内情况,实时调度公交运行的频次。加强公交站台智能化建设,提示公交车离站台的距离和到达时刻,方便查询公交路线和班次信息等, 让公交出行更便民。

    线路更多元,服务更优质

    近两年来,我市将调整优化公交线网作为重点工作推进,以保障百姓出行为动力,密集新开和调整了多条公交线路。2016年8月29日,鼎城区中小学开学。当日,鼎城公交环线10路线开通运行,有效保障了善卷中学、江南小学、湖南应用技术学院、武陵镇小学、淮阳中学等学校师生的出行需求。

    (下转第7版C)

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